- подходит для детей
- индивидуальное участие
- соответствует концепции устойчивого туризма (без ущерба для традиций местного населения и территории)
- индивидуальное участие
- подходит для детей
- доступно для людей с ограниченными возможностями на инвалидных колясках
Сколько мостов в Венеции?
Современная Венеция, какой она предстает перед нашими глазами сегодня, сильно отличается от Венеции прошлого. Изначально, как ни странно, здесь не было мостов. Почему? Потому что жители перемещались по 121 островку на собственных лодках или на тогдашних паромах.
Однако технический прогресс, рост населения и процветание города благодаря увеличению торговых потоков привели к необходимости строительства дорог, соединяющих разные районы.
Так родились 435 мостов Венеции, из которых: 300 — каменных, 60 — железных и остальные — деревянные. Первые каменные мосты появились в 1170 году. Первоначально они также были без парапетов, но в XIX веке они были добавлены в связи с ростом населения и частыми внезапными падениями в воду
Мост Риальто Венеция — первый мост через Гранд канал
Расположенный в самом сердце первоначального центра Венеции, он стал первым каменным мостом, соединившим берега Большого канала. С момента основания города — район Ривоальтум был центром торговой мощи Венеции. Мост был впервые построен в конце XII века Николо Бараттьери. Это был мост из лодок, соединенных деревянными досками, названный Понте делла Монета (Монетный мост) в память о пошлине, которую платили в то время при переправе на пароме.
В таком виде он простоял до 1444 года, пока не рухнул под тяжестью большой толпы, собравшейся посмотреть на водное торжественное шествие. Мост Риальто был заново построен из дерева, с торговыми лавками по обеим сторонам и разводным мостом в центре, что позволяло пропускать наиболее крупные суда.
Новое частичное обрушение в 1523 году побудило различных архитекторов и художников, включая Палладио, Микеланджело, Виньолу и Сансовино, представить планы по восстановлению моста из камня. Строительство, основанное на различных планах, началось в 1588 году и было завершено в 1591 году, создав один из самых известных мостов в мире.
Мост Академии Венеция
Идея строительства еще одного моста через Гранд-канал возникла только в XIX веке и вызвала неоднозначную реакцию у населения. Проект был поручен инженеру Альфреду Невиллу, специалисту по строительству железных мостов. Мост Академии был открыт в 1854 году, но в 1933 году его снесли, так как он находился в опасном состоянии.
Временный деревянный мост был построен всего за 37 дней по проекту Эудженио Миоцци, особенность которого заключалась в том, что замену досок можно было проводить, не прерывая движения как над, так и под мостом — это была гениальная идея! В конце концов, этот проект оказался не таким уж временным, ведь спустя более восьмидесяти лет он все еще существует, такой же величественный, как и раньше.
Мост Скальци или Мост Босоногих
Мост Скальци находится совсем рядом с железнодорожным вокзалом, над которым возвышается церковь Санта-Мария-ди-Назарет, известная как «дельи Скальци», поскольку более трехсот лет принадлежала ордену босоногих монахов кармелитов-дискальдистов.
Благодаря близости к вокзалу его также называют Железнодорожным мостом. Он был построен из металла после открытия вокзала в 1846 году по проекту инженера Невилла.
Этот мост также пришел в негодность спустя некоторого времени, и для соединения самого узкого участка канала был реконструирован мост из истрийского камня по проекту Миоцци. Работы были завершены в 1934 году и велись таким образом, чтобы не мешать движению кораблей под ним. Даже сегодня этот мост возвышается над каналом и обеспечивает прямой доступ к сердцу города.
Мост Конституции в Венеции (Стеклянный мост в Венеции)
Самый современный мост Венеции, известный как мост Калатравы, был спроектирован одноименным испанским архитектором. Сталь и закаленное стекло, из которых он сделан, придают ему очень современный вид. По этой причине его не очень любят венецианцы, так как стиль моста контрастирует со стилем самого города, выполненного из камня и дерева.
Мост Конституции был спроектирован в 1998 году, но завершен только в 2008 году, и, несмотря на критику, это один из самых популярных мостов, потому что он соединяет Венецию с ее сухопутным транспортным узлом — площадью Пьяццале Рома.
Мост в Венеции — раз ступенька, два ступенька…
А как же знаменитые ступени? Возможно, не все знают об этом, но примерно до 1500 года мосты в Венеции были без них, чтобы по ним могли без проблем проходить лошади.
У каждого моста в Венеции есть своя история, полная очарования и таинственности. Мы можем вспомнить Мост кулаков или Мост дьявола. А как насчет Моста грудей Венеции? В Венеции всегда есть все, чем удивить гостей…
Посещая Венецию, Вы всегда пересекаете множество мостов! Вверх и вниз… Знайте, что пройти под мостами, то есть посетить Венецию с воды, действительно стоит того! На гондоле, на веслах или на вапоретто вы увидите город с совсем другой стороны.
Посмотрите наши экскурсии с воды! А если Вы хотите узнать больше о мостах, стоит отправиться на обзорную экскурсию, на которой гид Вам расскажет об истории Венеции! Изучение города с экскурсоводом действительно поможет Вам понять его изнутри.
Водные каналы Венеции
Венеция не была бы такой сегодня, если бы не ее каналы, которые образуют навигационную систему города.
В городском центре мы находим:
- Большой канал
- канал Каннареджо
- канал Джудекка
- И менее известный Канал делла Скоменцера.
Как правило, настоящими каналами считаются только первые два, все остальные «водные артерии» Венеции называются Рио. Набережные пешеходные улицы, идущие вдоль них, называются Фондамента, или Рива.
Продолжайте путешествовать вместе с нами, чтобы узнать о других типичных венецианских местах!
Вас также может заинтересовать:
- Церкви Венеции — варианты билетов в храмы и в комбинации с посещением музеев и проездных на транспорт
- Музеи Венеции — Предложения на любой вкус
- Площадь Сан Марко — какие достопримечательности посетить?
- дворцы Венеции
- Скуолы Венеции
- Рынок в Венеции — Риальто и его герои
- Арсенал Венеция
- Памятники в Венеции